車載電子設備需要經過哪些測試？

電子產品在汽車中的應用越來越廣泛，電子技術的應用幾乎已經深入到汽車的所有系統，電子產品占整車成本的比例逐年提高，特別是汽車有的已達40%～50%。目前汽車電子產品主要分以下三類：（a）、電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控制器、運算放大器、切換式電源供應器、各類微處理器、計算機等。（b）、繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風電機、電動坐椅、前后視鏡電機、中央控制門鎖、交流發電機、清洗泵電機等。（c）、各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發展為活躍。它是汽車上應用多的兩類汽車電子設備。目前我國已成為第三大汽車生產國，主要汽車廠商均已在我國投資建廠。迫于成本壓力，大多數汽車廠商正在逐步推進進口零部件的國產化，這給我國汽車電子部件生產企業的發展帶來了巨大的機遇。 

但是，電子產品應用在汽車上將面臨使用環境的挑戰。汽車電子產品面對的是一個室外使用、隨時移動運轉的環境，而且根據產品安裝位置不同，必須承受的環境應力條件也相差很大。因此，汽車電子產品的環境試驗要求非常高，必須經過各種苛刻環境實驗的考驗，確保產品在預期的壽命內能夠正常工作，這也是汽車電子產品比一般電子產品價格貴的原因。為考核汽車電子產品的環境適應性，各車廠都制訂了自身的環境條件標準。對于車廠的前裝產品，廠家按照車廠得到要求試驗條件進行試驗，不必清楚原因。但對于后裝產品，為了適應市場的需求，我們就應該深入了解相關標準的要求，根據標準制定環境試驗的條件的項目。 

汽車電子產品進行環境試驗時，必須考慮的因素主要包括： 
 
（1）地理和氣候的因素。道路車輛幾乎世界所有的陸地區域使用和運行。值得注意氣候環境條件，包括可預期的每天的變化和季節的變化。應考慮給出*的溫度，濕度，降水和大氣條件的范圍，還應包括灰塵，污染和海拔高度等。 

 
（2）車輛類型。車輛的設計屬性決定了道路車輛的環境條件，如發動機的類型、發動機的排量、懸掛的特性、車輛的自重、車輛的尺寸、供電電壓等。考慮到已經給出車輛的典型類型，包括商用車輛(含重型載貨車)，乘用車和貨運車，以及柴油發動機和汽油發動機。 

（3）車輛使用條件和運行模式。道路的質量、路面的類型、道路的地形、車輛的使用(連續、牽引、貨運，等等)和駕駛習慣都是非常值得重視的環境條件。運行方式如儲存、起動、駕駛、停車等都應予以考慮。 

 
（4）電子設備的壽命周期。在汽車電子產品的生產、裝運、操作、儲存、車輛裝配、車輛維護和修理，電子設備應能抵御同樣的環境條件 
 
（5）車輛的供電電壓。運行方式、分配系統設計和相應的氣候環境將導致車輛使用中的電壓變化。造成如交流發電機過電壓和連接系統的斷路等車輛電氣系統的故障 
 
（6）電子設備的在車輛上的安裝位置。使用的環境要求通常取決于安裝的位置。車輛的每一個位置都具有獨自的環境負荷組合。將不同類型和量值的環境負荷形成數量合理的標準要求組合是可取的。這樣可以使某一車輛上的系統/組件引伸到其他車輛成為可能。分組通常根據安裝位置進行。 

汽車電子產品環境試驗的主要檢測項目包括：

（1）供電環境試驗。供電環境試驗包括直流、過電壓、疊加交流電壓、供電電壓的慢降和慢升、供電電壓中斷、反向電壓、開路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性等。 
 
（2）機械環境試驗。 
機械環境試驗包括正弦振動、隨機振動、機械沖擊、自由跌落、表面強度/劃痕和耐摩擦、砂石沖擊等。ISO17650根據車輛使用性質和電子產品放置位置不同，對商用車設備和乘用車設備推薦了不同的試驗組合，其試驗的條件和限值均有所差異。 

（3）氣候環境試驗。 
氣候環境試驗包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。 
 
（4）化學環境試驗。 
化學環境試驗是指可能接觸規定化學試劑的元件和部件應能抵制這些試劑的腐蝕。試驗的方式是將沾滿試劑的產品在規定的溫度下放置24小時。試驗化學物質包括車用柴油、車用生物柴油、油/無鉛汽油、FAM試驗燃料、蓄電池液、制動液、添加劑(未稀釋的)、防護漆、機油（多級油）等近20種化學試劑。具體項目可以與車廠商定。